• Courte séquence sur les chiffres clés de la sécurité routière, suivi d'une séquence de questions posées par des enfants français et allemands.
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    Mets ton casque ! N’oublie pas ton casque ! Je suppose que vous la connaissez bien cette phrase. Mais doit-on vraiment porter un casque à vélo ? Et peut-on avoir une amende en tant que piéton ou cycliste ? C’est parti pour étudier la sécurité routière de plus près. On a rendez-vous avec des élèves d’Huttenheim en Alsace. Combien y a-t-il de morts chaque année sur la route ? Même si ce chiffre baisse continuellement, autour de 3500 personnes meurent encore chaque année dans un accident de la route de France. En Europe, c’est en Suède qu’il y a le moins de tués sur les routes. Et c’est en Roumanie et en Grèce qu’il y en a le plus. Les principales victimes sont les jeunes entre 15 et 25 ans avec 1 victime sur 4, contre 5 % seulement pour les enfants. Quelles sont les principales causes d’accidents de la route ? Les principales causes d’accidents sont la vitesse excessive, l’alcool et aussi l’endormissement au volant ou le téléphone portable en conduisant. Les motards sont beaucoup moins nombreux et donc beaucoup moins impliqués dans les accidents que les voitures, mais attention ! Les accidents de motos sont beaucoup moins souvent mortels, car les motards sont moins protégés. Le permis français est-il valable dans les autres pays ? Est-ce que les règles sont les mêmes en voiture ou en vélo ? La plupart des règles de circulation sont les mêmes, mais il y a de petites différences selon les pays, comme la limitation de vitesse sur autoroute. 100 km/h seulement au Québec, 120 en Suisse, 130 en France et parfois aucune limite en Allemagne. Ces règles il faut les respecter qu’on soit conducteur, cycliste ou piéton pour éviter les amendes, mais surtout les accidents. Sachez enfin que le permis de conduire français permet de rouler dans la plupart des pays du monde. Y a-t-il autant de radars en France qu’en Allemagne ? En conduisant, tout ce qui peut distraire l’esprit ou occuper les mains est dangereux. Le portable est donc interdit. Depuis une dizaine d’années, les radars sont apparus un peu partout sur les routes autant en France qu’en Allemagne. Seule petite différence, en France ils sont plus nombreux sur les autoroutes alors qu’en Allemagne, on a plus de chance de se faire flasher en ville. À vélo, le casque n’est pas obligatoire, mais c’est quand même fortement conseillé même si la meilleure protection, c’est d’être prudent. Et même si le casque n’est pas obligatoire, il peut quand même vous sauver la vie.
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